Двойной форсаж (2003)

В два раза быстрее и яростнее
------
После сверх успешной первой части продолжение просто обязано было увидеть зеленый свет. И пусть разбежалась большая часть звезд оригинала, да и режиссер был уже не тот, но так как поклонники хотели продолжения, оно не могло не последовать.Картина получилась совсем другая нежели первая часть. Да и в общем то, нет абсолютно никакого смысла сравнивать два этих фильма. Разные по сути, содержанию, подаче режиссером материала, да и что там говорить без Дизеля фильм потерял какую-то часть того неведомого, присущего первой части шарма, но каждый из “Форсажей” хорош по своему. Вторая часть все про тех же немного чокнутых сорвиголов, людей, которые обожают скорость, мощность и функциональность. Именно поэтому главная страсть для этих парней - гонки. На своих крута прокаченных тачках в раллийном исполнении, эти ребята выполняют такие трюки, которые не снились и каскадерам (ну это только в фильме, конечно же).Герои Пола Уокера и Тайриза вытворяют такое на Mitsubishi Evo VII и Mitsubishi Spyder соответственно, что даже бандюганы признают, что они классные водилы. Все их приключения сопровождаются отличным саундтреком от LudaСrisа с сотоварищами, который помогает получить максимум удовольствия и эмоций от просмотра картины.Второй “Форсаж” при в целом достаточно простом сюжете, с самого начала начинает переть во всю мощь, разгоняя зрелищность до максимально высокого уровня. Гонки и ещё раз гонки, поставленные и снятые очень динамично, красиво и зрелищно, вот то за что мы любим эти фильмы.
------
Двойной провал
------
Обидно, обидно, товарищ Синглтон. Второй 'Форсаж' не удался. Здесь уже нет того закрученного сюжета, простых человеческих взаимоотношений и даже той лёгкой философии гонщиков. Я понимаю, каждый режиссёр видит фильм по своему, но настолько превратить драму о гонщиках в сборище глупых и невероятных погонь на пять раз разукрашенных машинах - преступление!Поэтому я ставлю фильму и то только из добрых чувств к первому фильму.