Ford против Ferrari (2019)

Полное разочарование
------
Я очень люблю тематику гонок, увлекаюсь и картингом и гоночными спортивными симуляторами на ПК и PS4, поэтому ожидания от фильма с таким высоким рейтингом были очень высокими. Я ждал фильм на уровне 'Гонка', но, к сожалению, ожидания полностью не оправдались. Но давайте пройдемся по пунктам:1. Сюжет.Сюжет основан на реальных событиях, причем на удивление события переданы достаточно точно, как было на самом деле (обычно в голливудских фильмах любят приукрашивать и ради эффектности изменять многие детали, но здесь этого практически нет). Это, на мой взгляд, безусловно большой плюс фильму. Хотя самое по себе событие подано не так однозначно. Обычно в голливудских фильмах любое событие преподносится. как большой подвиг, как благо для человечества, пуст даже событие не такое и важное. Здесь же успех Форда показан, как успех богатой компании, эдакой корпорации зла, которой не удалось поглотить Феррари, но хотелось хотя бы унизить эту маленькую, но гордую итальянскую компанию. И то, что 'зло побеждает' здесь передано как-то очень сухо, это не вызывает больших эмоций, потому что мне безразлично Феррари и не понятна в большей степени даже мотивация героя. Например, у гонщика Кена Майлза очень сложная жизненная ситуация: он уже достаточно стар (больше 40 лет, что для гонок очень много), много лет отдал гонкам, но не смог ничего особо заработать, не смог попасть в хорошую гоночную команду, и вообще находится на грани разорения. Но при этом его судьба показана так картонно и безэмоционально, что я ни за что не могу поверить в реальность происходящего, потому что в лице этого героя я не вижу ни отчаяния, ни сомнений, которые должны были бы быть. Например, в фильме вскользь упоминают о том, что безопасность гонщиков была на очень низком уровне в то время. И несложно было бы сделать некий эффект драмы, основываясь на противоречиях:1. Главный герой старый, бедный, ничего не добился, и шансов добиться особо нет.2. У главного героя сын и неработающая жена. И пора бы устроиться на хорошую работу и обеспечивать семью3. Гонки очень опасны и риск погибнуть очень высок (оставив семью без фин. поддержки).И я не понимаю, почему этого нет в фильме. Вспоминаются аналогии с фильмом 'Нокдаун', где главный герой как раз и старый, и ничего не добившийся боксер, мучающийся от безработицы, а семья живет впроголодь. Также вспоминается и 'Гонка', где множество раз подчеркивается, что гонки очень опасны, что любое столкновение с ограждением может стать последним в жизни, и это чувствуется.2. Игра актеров. Я уважаю Кристиана Бэйла, но хорошей игры я совсем не увидел. На таком уровне практически любой актер смог бы сыграть. Никаких симпатий к герою Бэйла я не почувствовал. Мэтт Дэймон никогда не отличался хорошей актерской игрой. Мне кажется, что наиболее ярким получился Энцо Феррари, хотя у него далеко не главная роль.3. Постановка гонок. Было очень приятно увидеть знакомые гоночные треки, на которых я и гонял в гоночных симуляторах, и видел в гоночных сериях. Неплохо сняты кадры вида из кокпита, показана работа команды и низкая надежность машин во время 24-часовых гонок. Но, на мой взгляд, смотреть намного менее интересно, чем в фильме 'Гонка', чего-то не хватает. Особенно раздражает тот факт, что при обгоне гонщики постоянно смотрят не на дорогу, а друг другу в глаза. Это повторяется множество раз и выглядит нелепо, абсурдно и глупо. Кто это придумал?Посыл фильма крайне слабый. Досмотрев фильм до конца, у меня не сложилось впечатление, что события в фильме играли какую-либо важную роль в истории мировых гонок. Все было показано так, как будто мировой гигант Форд выкинул несколько миллионов и 'купил победу' из собственных амбиций. Главные герои ничего особо не получили от этих гонок, их вклад минимален, потому что все пилоты Форда ехали намного быстрее конкурентов, и если бы заменить главного героя на другого пилота, то ничего бы не изменилось. Это обесценивает вклад главного героя. А то, что машину собрали... У Форда итак был великолепный мотор и куча денег. С такими параметрами победа была лишь делом времени.В общем, это очередной голливудский фильм о 'важном событии' сомнительной важности. Но при этом почему-то в отличие от большинства голливудских фильмов не чувствуется ни важности происходящего, ни важности героев, ни привязанности к героям. Очень проходной фильм с завышенной оценкой. Мне было скучно смотреть его 2 часа 30 минут, я бы сократил до 1:40. Отрицательный отзыв, потому что ожидания были намного выше, а вместо него разочарование.
------
Захватывающая биографическая спортивная драма
------
Действие этой захватывающей картины происходит в середине 60-х годов, когда автомобильная компания Форд, под руководством Генри Форда Второго, решила создать свой собственный гоночный автомобиль и обогнать легендарные красные Феррари на знаменитом 24 часовом «Гран-при выносливости и экономичности» в Ле-Мане. Главными действующими лицами фильма стали два выдающихся гонщика и гоночных инженера своего времени – Кэрролл Шелби и Кен Майлз, которых блистательно сыграли Мэтт Дэймон и Кристиан Бэйл. Незнакомым с этой реальной историей зрителям, наверное, не стоит лезть в Википедию и читать, как все было на самом деле, дабы сохранить интригу решающих гонок до конца фильма. Тем же, кто бредит автоспортом и знает о гонке 66-го года куда больше чем режиссер фильма Джеймс Мэнголд и все вместе взятые трое его сценаристов, все равно будет приятно окунуться в эту непередаваемую словами атмосферу рискованного адреналинового противостояния гонщиков Форда и Феррари.Эта картина привлекает еще и тем, что в ней удивительным образом находится место не только реву V-образной семилитровой восьмерки, но и различным бюрократическим проволочкам, которые только мешают Шэлби в разработке конкурентной гоночной машины. Поскольку «Форд против Феррари» в первую очередь картина о Ford Motor Company, а Ferrari S.p.A. выступает лишь в качестве красной тряпки для разъяренного быка, то главные сражения происходят здесь все-таки внутри американского автопроизводителя, даже тогда, когда стрелка тахометра мчащегося по треку гоночного авто заходит в красную зону. Генри Форд II хочет утереть нос Энцо Феррари, но некоторые люди из его окружения помимо того, что имеют собственные планы, совершенно не способны понять, что к финишу приходит первым не автомобиль, а гонщик. Кстати, в фильме довольно любопытно подан образ Ли Якокки – выдающегося и одного из самых известных топ-менеджеров в истории мирового автопрома – заварившего всю эту кашу с гонками и добившись нужного результата (запуска гоночной программы) скорее не благодаря своим усилиям, а вопреки.Кэрролл Шелби – бывший гонщик (побеждавший в Ле-Мане и завершивший свою карьеру по состоянию здоровья), а ныне конструктор, принимает предложение Форда и приступает к работе. Но сперва ему нужен отменный пилот. Кен Майлз – немного инфантильный и заносчивый парень, насквозь пропитанный машинным маслом и бензином. Он живет автоспортом и во время гонок сливается со своим железным конем в единое целое. Но виртуозный гонщик, это еще и инженер, человек который может определить, что не так с его машиной и как ее улучшить. Поэтому для компании Форд так важен именно дуэт Шэлби и Майлза. Помимо мужских образов в фильме присутствует и один женский – жена Кена Молли, сыгранная достаточно редко снимающейся Катриной Балф. Немного по-старомодному одного из двух главных героев раскрывают через отношения с женой, в то время как другого, через противостояние с другими мужчинами. Однако это отнюдь не плохо и только еще больше очеловечивает Майлза и как бы выделяет его на фоне всех остальных.У Джеймса Мэнголда, умеющего снимать, как драматические («Прерванная жизнь»), биографические («Переступить черту»), так и развлекательные картины («Логан»), получилось сделать по-настоящему драйвовое, форсированное полотно, насыщенное завораживающими автомобильными гонками (за что нужно сказать спасибо оператору Фидону Папамайклу) и прекрасно выстроенной драматургией. В принципе «Форд против Феррари» достаточно простое кино, рассказывающее об отважных первопроходцах, экспериментаторах, обыкновенных увлеченных парнях рискующих своей жизнью (в то время автоспорт был особенно опасен, скорости возросли, а системы безопасности оставляли желать лучшего). Но вместе с тем, именно таких фильмов, без второго дна и скрытых подтекстов, способных вдохновить, да и просто зарядить энергией зрителя, в последнее время как раз-таки и не хватает. Поэтому совершенно не важно, как вы относитесь к миру автоспорта, просмотр данной картины должен принести вам лишь удовольствие.