Неуправляемый (2010)

Нарушая все законы физики и здравого смысла к нам едет цирк!
------
Давеча был отсмотрен данный фильмец.Киношка получилась такая добротная. Снято неплохо. Даже бодренько. Актеры приятные. Вот только все происходящее на экране, мягко говоря, попахивает идиотизмом… А если серьезно - просто невыносимо смердит бредом. К чему этот абсолютно идиотский десант с вертолета? Спрашивается: почему нельзя было «приконнектить» локомотив впереди неуправляемого состава, и машинисту просто не перейти из локомотива А в локомотив Б, и, ценой невероятных усилий таки остановить дурную махину? Еще в начале фильма показали два вагона оголтелых детишек. К чему? Для пущего драматизма? Непонятно.Эмоции дочерей главного машиниста – фальшивы. Вместо переживания и желания скорейшего покидания папашей эпицентра событий, дочурки кричат в телевизор: «Давай! Вперед! Прыгай!». А он, между прочим, пенсионер. Сразу видно – они его ненавидят. Стрельба же отряда копов по кнопке меня довела до слез.Был там еще сварщик. Очень крутой, кстати. Это наш сварщик может только водку глушить, а амеровский – герой. Дали бы волю, он бы приварил колеса идущего состава к рельсам. И проблемы как не бывало.Действия 'случайных' персонажей и героев, пытающихся на разных уровнях решить проблему сбежавшего состава, абсолютно неадекватны и маразматичны.Ну, оно и понятно – кино нужно же было про что-то снимать… Вот и получилось, что фильм о главном свойстве человека – о глупости.
------
Отважные машинисты поезда 1206.
------
«Поезд - это же не барсук, так как же ты, черт возьми, смог его упустить?!»Что сказать? Получилось в меру драматично, вполне зрелищно, местами забавно, иногда просто глупо. Теперь обо всем по порядку.Наверное, все привыкли к стереотипам, что в правильной Америке все довольны жизнью, получают хорошую зарплату, ходят на работу с удовольствием и выполняют ее ответственно. Однако, это не так... Там живут точно такие же люди, как и рядом с нами! Со своими заморочками, проблемами, недовольством, снобизмом, и безответственностью. Именно по причине человеческого фактора, невнимательности и расхлябанности случилась ужасная трагедия, которая перенесена на экран Тони Скоттом в виде фильма «Неуправляемый», основываясь на реальных событиях.Порой за рутинной и скучной работой не замечаешь, как незаметно подкрадывается беда.Поначалу, когда роковой поезд, с вполне оптимистичным номером 777, начинает двигаться без машиниста возникает жуткое и вполне оправданное негодование! Как такое вообще могло произойти? Почему никто и ничего не предпринимал в самом начале?Вообще в голове не укладывается, как можно было додуматься перегонять огромный состав, протяженность которого не много ни мало более километра, а груз состоит из ядовитых химикатов и горючего, без активированной системы безопасности?!Это было сделано не в угоду обстоятельствам, а чтобы срезать путь и поскорее закончить работу...В данной ситуации промедление было подобно смерти!Однако, когда случившееся приобретает огласку, благодаря грамотной и оперативной работе журналистов, становятся очевидны возможные последствия крушения, которые вселяют неслабый ужас не только в простых людей, но и в тех, кто обязан принимать ответственные решения. В тот роковой день у спецслужб выдался неслабый денек: эвакуировать тысячи людей из мелких населенных пунктов, перекрывать и соблюдать порядок на 173 железнодорожных переездах и все это под пристальным оком телекамер!Их работу неслабо осложняли зеваки и репортеры, которые то и дело сновали туда сюда, в поисках сенсации и мешали ответственным людям выполнять свою работу!По мере того, как неуправляемый «зверь с тремя семерками» набирает скорость, усиливается драматизм происходящего на экране, а эффект нависшей угрозы ощущается все острее.На всем протяжении железнодорожного пути начинаются поспешные меры предосторожности: сначала нужно предотвратить возможное столкновение с встречными поездами, затем начинаются попытки остановить неуправляемый пятитонный локомотив с 39 вагонами...Отдельно хочется отметить работу операторов. Им удалось отлично и со знанием дела запечатлеть движение в кадре! Для этого зачастую использовалось до 40 разных ракурсов и камер. Так же в фильме было задействовано огромное количество вертолетов, так что виды сверху выглядят очень хорошо и сопровождают все действо, хотя, в некоторых ключевых местах верхних планов не хватало. К слову, даже те моменты, которые происходят в кабине локомотива, достойны всяческих похвал, ибо там очень мало пространства и снимать в таких условиях было весьма проблематично. Но, на экране стесняющей обстановки не чувствуется и за это так же отдельное спасибо мастерам своего дела.Эффекты в фильме присутствуют, хотя их и не много, они невероятно зрелищные и красивые, если так вообще можно выразиться о катастрофе... Скотт решил отказаться от большинства графики и сделал ставку на живое действие.Каскадеры отработали на славу! В фильме очень много трюков, которые снимались не в павильоне на зеленом экране, а в реальных условиях, на реальном поезде, движущимся со скоростью 40-50 миль в час, а некоторые из них выполняли даже сами главные герои Вашингтон и Пайн!Звук просто великолепен! От жутко и зловеще ревущего двигателя адского поезда каждый раз по спине начинают бегать мурашки, а пол под ногами дрожит так сильно, словно ты находишься рядом с ним.В этом калейдоскопе событий нашлось место и личной драме, и героизму, и любви, которая толкает порой на совершенно сумасшедшие поступки!Фильм в основном держится на двух ребятах, которым приходится рисковать жизнью и работать на износ, чтобы избежать лобового столкновения:Фрэнк Барнс (Дэнзел Вашингтон) - любящий отец двух совершеннолетних девочек, которые его не долюбливают, из-за чего он очень сильно переживает. В этой жизни у него нет ничего дороже, чем дочки и работа машинистом, на которой он ишачит уже двадцать восьмой год подряд. Он рано похоронил жену и лишился своего единственного слушателя о том, как он провел свой день, какие грузы доставлял, и кто его донимал за день. Ему невероятно трудно, а тут еще масла в огонь подлило известие о выходе на пенсию с урезанными льготами... В самый раз сойти с ума от безысходности положения, но Фрэнк сохраняет самообладание!Уилл Колсон (Крис Пайн) - его дела обстоят еще хуже! Мало того, что ему в судебном порядке запретили видеться с женой и дочкой, так он никак не может найти свое место в жизни и меняет одну работу за другой... В этот раз решил попробовать себя на железной дороге.Интересно, если бы он знал, какому риску и опасности он подвергнется в свой первый день, сделал бы он свой выбор еще раз в пользу этой работы?Весьма занятно выглядят и отношения Фрэнка и Уилла. Ветеран железной дороги понимает, что молодой «спец» приставлен к нему, чтобы в итоге стать ему заменой! От этого внутри него бушуют страсти вперемешку с невероятным гневом, хотя он этого и не показывает. По мере того, как Уилл начинает общение с Фрэнком, ему кажется, что что-то не так, он понимает, что рядом с ним опытный профи, но, как и любому другому молодому человеку, полному амбиций и самомнения, ему кажется, что он все делает нормально и в соответствии с инструкциями. Однако на первом же задании выясняется, что это не так...Фильм получился очень многогранным: есть общая проблема - это угроза катастрофы, есть конфликт между главными персонажами и есть личная драма каждого из них, которая прекращает развитие с тех пор, как в новостях заявляют, что Барнс и Колсон могут стать жертвами на железной дороге. Тут-то все проблемы, обиды и противоречия улетучиваются сами собой, ибо как бы мы не были злы на любимого человека, мы ни за что в жизни не пожелаем расстаться с ним, а уж тем более под угрозой смерти!Тот черный день навсегда изменил судьбы многих...Чтобы узнать, чем все закончится, а так же сколько бед на пути натворил адский поезд, обязательно посмотрите фильм Тони Скотта, в который было вложено ни много ни мало 100 миллионов долларов! Он хорошо смотрится на затраченные деньги, так что усаживайтесь поудобнее и наслаждайтесь зрелищем!